Le 787 était une conception en papier propre Ce qui rend le Boeing 787 Dreamliner si différent, c'est qu'il n'a pas d'ailettes parce que c'était une conception en feuille blanche. … Alors que les bouts d'aile standard peuvent réduire la traînée jusqu'à 4,5 %, la conception de l'aile inclinée peut la réduire de 5,5 %.
Pourquoi tous les avions n'ont-ils pas de winglets ?
Winglets sont des pointes courbées vers le haut sur une aile d'avion qui aident à réduire la traînée du vortex. … Les avions plus petits, comme les avions de chasse, n'ont pas besoin d'ailes plus longues, c'est pourquoi tous les avions n'ont pas de winglets.
Qu'est-ce qui ne va pas avec le 787 Dreamliner ?
Certains Boeing 787 Dreamliners non livrés ont un nouveau problème de fabrication, a déclaré la FAA. Le problème se situe près du nez du Dreamliner et sera résolu avant la livraison des 787, a-t-il déclaré. Boeing avait précédemment interrompu les livraisons du 787 Dreamliner en raison de problèmes de contrôle de la qualité.
Pourquoi le 787 a-t-il autant de flexibilité d'aile ?
Permettre aux ailes de flex améliore la stabilité aérodynamique. L'avion est plus profilé et subit moins de traînée. Il aide à offrir une conduite plus douce aux passagers et à minimiser les turbulences. La technologie fly-by-wire du 787 aide également ici à relever ou abaisser automatiquement le bord de fuite de l'aile pendant la croisière.
Pourquoi les ailes des avions sont-elles courbées ?
Les ailes des avions sont souvent courbées en haut et plates en bas, à cause du principe de Bernoulli. Le principe de Bernoulli stipule que l'air en mouvement plus rapide a moinsla pression atmosphérique et l'air en mouvement plus lent ont une pression atmosphérique plus élevée. … En raison de la courbe en haut de l'aile, l'air se déplace plus rapidement en haut de l'aile qu'en bas.
