Sur les hélicoptères équipés d'une boîte de vitesses, quelle est sa fonction ?

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Sur les hélicoptères équipés d'une boîte de vitesses, quelle est sa fonction ?
Sur les hélicoptères équipés d'une boîte de vitesses, quelle est sa fonction ?
Anonim

Le but du système de transmission de puissance de l'hélicoptère est de prendre la puissance du moteur et de la transférer à d'autres composants qui aident à alimenter et à contrôler l'hélicoptère. … Le rotor principal rotor principal L'efficacité en vol stationnaire ("facteur de mérite") d'un hélicoptère typique est autour de 60%. Le tiers intérieur d'une pale de rotor contribue très peu à la portance en raison de sa faible vitesse. https://en.wikipedia.org › wiki › Helicopter_rotor

Rotor d'hélicoptère - Wikipédia

boîte de vitesses sert à réduire la vitesse de rotation de l'arbre moteur.

Comment fonctionne la boîte de vitesses d'un hélicoptère ?

Le système de transmission transfère la puissance du moteur au rotor principal, au rotor de queue et aux autres accessoires dans des conditions de vol normales. L'unité de roue libre, ou embrayage autorotatif, permet à la transmission du rotor principal d'entraîner l'arbre d'entraînement du rotor de queue pendant l'autorotation. …

Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses d'hélicoptère ?

L'objectif principal d'une boîte de vitesses ou d'une transmission principale d'hélicoptère est de réduire le régime de sortie du moteur au niveau le plus approprié pour entraîner les rotors principaux et les rotors de queue d'un hélicoptère. Par exemple, un hélicoptère dont le moteur tourne à 6 000 tr/min mais dont le rotor tourne à 300 tr/min.

Qu'est-ce que la boîte de vitesses principale ?

Le but de la boîte de vitesses principale est d'interconnecter les moteurs (généralement deux) afin d'entraîner et de soutenir le rotor principal. La transmission principale se compose de différents modules: généralement deux modules auxiliaires, deux modules d'entrée et un module principal.

À quoi sert l'embrayage d'un hélicoptère ?

Hélicoptères. Un embrayage à cames est utilisé dans de nombreux modèles d'hélicoptères pour transférer la puissance du moteur au rotor principal. En cas de panne moteur, l'embrayage à roue libre permet au rotor principal de continuer à tourner plus vite que les moteurs afin que l'hélicoptère puisse entrer en autorotation.

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