Les post-brûleurs sont une fonctionnalité des moteurs à réaction qui injectent plus de carburant et d'oxygène pour un boost rapide et massif. Pour les avions de chasse modernes, l'augmentation de la poussée peut se situer entre 40 et 70 %.
Est-ce que tous les avions de chasse ont une postcombustion ?
Les post-brûleurs sont généralement utilisés uniquement dans les avions militaires, et sont considérés comme un équipement standard sur les avions de chasse. La poignée d'avions civils qui les ont utilisés comprend certains avions de recherche de la NASA, le Tupolev Tu-144, le Concorde et le White Knight of Scaled Composites.
Pourquoi les Jets utilisent-ils la postcombustion ?
Une postcombustion (ou un réchauffage) est un composant supplémentaire présent sur certains moteurs à réaction, principalement des avions supersoniques militaires. Son but est d'augmenter la poussée, généralement pour le vol supersonique, le décollage et les situations de combat.
Quel type d'avion utilise des post-combustion ?
Les postcombustion ne sont utilisées que sur les avions supersoniques comme les avions de combat et l'avion de ligne supersonique Concorde. (Le Concorde éteint la postcombustion une fois en croisière.
Combien de temps un avion de chasse peut-il utiliser la postcombustion ?
En pleine postcombustion à basse altitude, le F-16 peut brûler plus de 64 000 livres par heure. À plein régime, une variante américaine du F-16 avec un maximum de réserves de carburant externes a environ 20 minutes jusqu'à ce qu'il soit en réserve d'urgence (ce qui ne durerait qu'une minute de plus environ à plein régime).postcombustion).
