Quel est l'avantage des ailes en flèche vers l'avant ?

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Quel est l'avantage des ailes en flèche vers l'avant ?
Quel est l'avantage des ailes en flèche vers l'avant ?
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Les ailes en flèche vers l'avant rendent un avion plus difficile à piloter, mais les avantages sont principalement manœuvrabilité. Ils maintiennent le flux d'air au-dessus de leurs surfaces à des angles de montée plus prononcés que les avions conventionnels, ce qui signifie que le nez peut pointer plus haut sans que l'avion n'entre dans un décrochage dangereux.

Quels sont les avantages des ailes en flèche ?

En vol transsonique, une aile en flèche permet un Nombre de Mach Critique plus élevé qu'une aile droite de Corde et Camber similaires. Il en résulte le principal avantage du balayage des ailes qui est de retarder l'apparition de la traînée des vagues. Une aile en flèche est optimisée pour le vol à grande vitesse.

Pourquoi une aile en flèche vers l'avant est mauvaise ?

L'un des inconvénients des ailes en flèche vers l'avant est le risque accru de divergence, une conséquence aéroélastique de la force de portance sur les ailes en flèche vers l'avant tordant la pointe vers le haut sous une portance accrue.

Quel est l'inconvénient d'une aile en flèche ?

L'aile en flèche a également plusieurs autres problèmes. La première est que pour toute longueur d'aile donnée, l'envergure réelle d'un bout à l'autre est plus courte que la même aile qui n'est pas balayée. La traînée à basse vitesse est fortement corrélée avec le rapport d'aspect, l'envergure par rapport à la corde, donc une aile balayée a toujours plus de traînée à des vitesses inférieures.

Quand les ailes en flèche vers l'avant ont-elles été inventées ?

En 1936, un aérodynamicien allemand postula pour la première fois le développement d'un avion avec sonles ailes se sont envolées vers l'avant, mais personne n'a construit de modèles réels à l'époque. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont finalement effectué des tests d'un tel avion. La société Messerschmitt a construit le Me 163B sans queue pour explorer le design.

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