À mesure que la vitesse de collision augmentait au cours des tests, les chercheurs ont constaté davantage de dommages structurels et des forces plus importantes sur tout le corps du mannequin. « Les limites de vitesse plus élevées annulent les avantages des améliorations de la sécurité des véhicules comme les coussins gonflables et les conceptions structurelles améliorées », a déclaré le Dr David Harkey, président de l'IIHS.
Les limites de vitesse plus élevées sont-elles plus sûres ?
Une étude nationale menée par la Federal Highway Administration a également conclu que l'augmentation ou la diminution de la limite de vitesse n'avait pratiquement aucun effet sur les vitesses de déplacement réelles. L'augmentation de la limite de vitesse d'une route à la vitesse réelle des véhicules peut rendre les routes plus sûres.
Les limites de vitesse plus élevées causent-elles plus d'accidents ?
Des décennies de recherche et de collecte de données montrent que des limites de vitesse plus élevées n'entraînent pas plus d'accidents. … Bien que la gravité des accidents et les décès sur la route puissent augmenter avec des limites de vitesse plus élevées, le nombre d'accidents peut en fait diminuer à des vitesses plus élevées. Cela peut être dû à un certain nombre de facteurs.
Quelle devrait être la limitation de vitesse ?
Les limites de vitesse établissent une vitesse de fonctionnement raisonnable et sécuritaire pour une section spécifique de la chaussée. Selon la section 22349 du code des véhicules de Californie (CVC), la limite de vitesse maximale sur une autoroute à plusieurs voies et une chaussée à deux voies est de 65 mph et 55 mph respectivement.
Faut-il augmenter les limitations de vitesse sur autoroute ?
Un argument clé pour augmenter la limite de vitesse sur autoroute est l'impact positif que cela aura surla productivité de l'industrie du transport, entre autres. Les conducteurs peuvent se déplacer plus rapidement d'un point A à un point B, ce qui permet aux entreprises d'économiser du temps et de l'argent. Un rapport publié en 2019 par le ministère des Transports l'a démontré.
