Les Britanniques ont également bricolé le ravitaillement en vol dans les années 1930. Leur objectif n'était pas de prolonger le temps de vol d'un avion, mais de réduire le poids du carburant au décollage afin qu'un avion puisse transporter plus de bombes. Pour y parvenir, Flight Lieutenant Richard Atcherley a développé le système de ravitaillement en vol en boucle en 1934.
Qui a inventé le ravitaillement en vol ?
De retour aux années 1930, en Grande-Bretagne, le célèbre pilote anglais Alan John Cobham en 1934 a développé le premier véritable système de ravitaillement en vol au monde, composé d'une corde avec des crochets à griffes, des harpons et un tuyau.
Quand le ravitaillement en vol a-t-il commencé ?
John P. Richter, a effectué le premier ravitaillement en vol, juin 1923, à Rockwell Field. Le lendemain, un autre vol de ravitaillement a été effectué pour tenter de battre le record du monde établi par Macready et Kelly dans le T-2 le 5 octobre 1922.
À qui appartient Omega Air Refueling ?
L'idée d'Omega est née dans les années 1980 par entrepreneurs de l'aviation Ulick et Desmond McEvaddy, propriétaires d'Omega Air.
Combien d'avions un KC 135 peut-il ravitailler ?
Aujourd'hui, le KC-135 Stratotanker fournit la capacité de ravitaillement en vol de base pour l'Armée de l'Air. Il fournit également un soutien de ravitaillement en vol à l'armée de l'air, à la marine, au corps des marines et aux aéronefs des nations alliées. Les KC-135 peuvent même ravitailler deux avions simultanément.
