Qu'est-ce qui fait tourner le ventilateur d'un moteur à réaction ?

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Qu'est-ce qui fait tourner le ventilateur d'un moteur à réaction ?
Qu'est-ce qui fait tourner le ventilateur d'un moteur à réaction ?
Anonim

Les turbines sont reliées par un arbre pour faire tourner les pales du compresseur et faire tourner le ventilateur d'admission à l'avant. Cette rotation consomme de l'énergie du flux à haute énergie qui est utilisé pour entraîner le ventilateur et le compresseur. Les gaz produits dans la chambre de combustion traversent la turbine et font tourner ses pales.

Qu'est-ce qui entraîne le ventilateur d'un turboréacteur ?

Turbofan à faible dérivation

Le ventilateur (et les étages de surpression) sont entraînés par la turbine basse pression, tandis que le compresseur haute pression est alimenté par le turbine haute pression.

Qu'est-ce qui démarre un moteur à réaction ?

Le moteur électrique fait tourner l'arbre principal jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment d'air soufflant à travers le compresseur et la chambre de combustion pour allumer le moteur. Le carburant commence à couler et un allumeur semblable à une bougie d'allumage enflamme le carburant. Ensuite, le débit de carburant est augmenté pour faire tourner le moteur jusqu'à sa vitesse de fonctionnement.

Comment fonctionne la chambre de combustion d'un moteur à réaction ?

Dans le moteur à réaction de base, l'air pénètre dans l'admission avant et est comprimé (nous verrons comment plus tard). Ensuite l'air est forcé dans les chambres de combustion où le carburant y est pulvérisé, et le mélange d'air et de carburant est enflammé. Les gaz qui se forment se dilatent rapidement et sont évacués par l'arrière des chambres de combustion.

Combien de ventilateurs un moteur à réaction a-t-il ?

Le processus de propulsion du moteur à réaction commence avec des pales de ventilateur tournant à plus de 2000rotations par minute à la vitesse de décollage. En règle générale, un moteur est composé de entre 16 et 34 pales de ventilateur, en fonction de leur rapport d'aspect, entre autres facteurs, aspirant de l'air à un taux d'environ 2 500 livres par seconde.

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