Les moteurs à réaction, également appelés turbines à gaz, fonctionnent en aspirant de l'air à l'avant du moteur à l'aide d'un ventilateur. À partir de là, le moteur comprime l'air, y mélange du carburant, enflamme le mélange carburant / air et le projette à l'arrière du moteur, créant une poussée.
Pourquoi les moteurs à réaction ont-ils des ventilateurs ?
Le ventilateur a également une vitesse d'échappement plus faible, donnant beaucoup plus de poussée par unité d'énergie (poussée spécifique plus faible). La vitesse d'échappement effective globale des deux jets d'échappement peut être rapprochée de la vitesse de vol normale d'un avion subsonique.
Qu'est-ce qui définit un moteur à réaction ?
moteur à réaction, l'un des classes de moteurs à combustion interne qui propulsent un aéronef au moyen de la décharge vers l'arrière d'un jet de fluide, généralement des gaz d'échappement chauds générés par la combustion de carburant avec de l'air aspiré de l'atmosphère.
Quelle est la différence entre un moteur à réaction et un turboréacteur ?
Turbofan Jet Engines
Contrairement à un turboréacteur qui aspire tout l'air à l'intérieur du moteur, un turbofan possède un grand ventilateur à l'avant qui aspire la plupart du flux d'air autour de l'extérieur du moteur. Cela rend le moteur plus silencieux et plus poussé à bas régime.
Quelle est l'efficacité d'un moteur à réaction ?
L'efficacité thermodynamique des moteurs d'avions commerciaux est passée d'environ 30 % à plus de 50 % au cours des 50 dernières années, comme le montre la figure 3.3. La plupart des moteurs d'avions commerciaux sont conçus pourmaximiser l'efficacité en croisière, car c'est là que la plupart du carburant est brûlé.
