La vitesse de manœuvre est basée sur la masse brute de l'avion. … La réponse est: la vitesse de manœuvre diminue. Laisse-moi expliquer. Les avions pilotés à des poids inférieurs à leur poids brut nécessitent moins de portance pour un vol rectiligne et en palier.
Est-ce que VA augmente avec le poids ?
Va ne varie PAS avec le poids. Va ne garantit PAS que vous calerez avant de causer des dommages structurels. Va ne protège PAS contre les charges G négatives. Ce n'est que lorsque Va est égal à VsRoot(n) que vous pouvez dire qu'il va caler avant de dépasser le facteur de charge limite positif.
Qu'est-ce qui détermine la vitesse de manœuvre ?
La vitesse de manœuvre est inextricablement liée à l'angle d'attaque. Comprendre cette relation est essentiel. L'angle d'attaque critique, généralement entre 15 et 20 degrés dans les avions d'aviation générale, est l'angle d'incidence qui produit la portance maximale. Toute augmentation au-delà de l'angle d'attaque critique entraîne un décrochage.
Comment le poids affecte-t-il les vitesses V ?
Plus le poids est faible, plus la vitesse de décrochage est faible. Lorsqu'un avion est plus léger, il peut voler en toute sécurité à une vitesse d'approche plus lente et s'arrêter sur une distance plus courte.
Le poids augmente-t-il la vitesse de décrochage ?
La vitesse de décrochage est proportionnelle au poids de l'avion. La vitesse de décrochage augmente, à mesure que le poids augmente; et diminue à mesure que le poids diminue.
