Très bon piston à petit budget et gérera en effet les nitreux. Ils disent jusqu'à 300 et ont couru 275-325 toute la journée sans aucun problème sur de nombreuses combinaisons. Si la mise au point est bonne, tout ira bien. S'il est éteint, ils se blesseront, mais cela vaut pour n'importe quel piston.
Où sont fabriqués les pistons SRP ?
Les pistons SRP PRO utilisent des pièces forgées dédiées qui sont forgées et usinées aux États-Unis dans l'usine de production de JE's Mentor, Ohio.
Quel piston est le meilleur ?
En revanche, 2618 est un alliage à faible teneur en silicone, et bien qu'il renonce aux avantages dérivés du silicone, c'est le meilleur matériau de piston dans les applications brutales. L'alliage à faible teneur en silicone a une densité et une résistance à la traction supérieures à celles du 4032, ainsi qu'une ductilité et une résistance à la rupture bien supérieures.
Les pistons forgés en valent-ils la peine ?
Les pistons forgés sont plus chers que les pistons coulés conventionnels, et sont nettement plus durables en termes de résistance à l'éclatement lorsqu'ils sont exposés à des températures extrêmes à l'intérieur de la chambre de combustion. Cela ne signifie pas que les pistons moulés sont inadéquats. En fait, ils sont plus que suffisants pour la plupart des applications.
Combien de chevaux les pistons forgés peuvent-ils supporter ?
Les pistons moulés en stock vous limiteront à 5800 tr/min, mais les pistons moulés contiendront plus de 500 ch. C'est bon à 7000 pour les pistons forgés. Tout dépend de vos objectifs et de ce que vous devez faire.
