En plus des classiques jantes à crochets (type fourche), les jantes dites "sans crochet" (côté droit) sont de plus en plus populaires dans le segment des vélos de course. … Pour un fonctionnement sûr, les jantes "hookless" en particulier imposent des exigences élevées aux pneus de vélo de course.
Que sont les jantes Crotched TIRE ?
Auparavant, il y avait des jantes à crochets (entrejambes) et des jantes droites. Des pneus haute performance et haute pression exploseraient les jantes droites et nécessiteraient un style à crochet pour rester en place. Je ne suis pas sûr, mais je pense que toutes les jantes modernes sont de style crochet (crotched).
Qu'est-ce qu'un pneu à pneu ?
Les pneus à pneu sont le type le plus populaire et ont tendance à être la configuration par défaut pour la plupart des vélos. Un pneu à pneu est construit avec un talon qui s'accroche à une roue avec une jante de type pneu. À l'intérieur de chaque pneu se trouve une chambre à air que vous remplissez d'air. … De plus, ils ont tendance à être moins chers que les autres types de pneus.
Qu'est-ce qu'une jante à pneu ?
Un "clincher" est le type de jante le plus couramment utilisé sur les roues de vélo. Les jantes de vélo à pneu sont similaires aux jantes d'automobile en ce qui concerne la façon dont le pneu adhère au moyen d'une arête à l'intérieur de la jante qui "accroche" un talon longeant l'intérieur du pneu.
Est-ce que le tubeless vaut le coup ?
Il y aura toujours des gens qui défendront ardemment les tubes et diront que le tubeless est un gadget ou ne vaut pasça. Mais dans la plupart des cas de conduite en montagne et en sentier, le tubeless est - de loin - la configuration la plus légère, la plus fiable et la plus rentable que vous puissiez utiliser. Comme tout système, le tubeless a besoin d'entretien.
