Les masselottes en forme de "L", qui tournent en cercle, sont connectées au moteur par des engrenages. Ils sont également connectés à la vanne pilote, qu'ils déplacent de haut en bas. Lorsque le moteur accélère, les poids tournent plus vite et s'envolent sous l'effet de la force centrifuge, soulevant la soupape pilote.
Que font les masselottes dans le régulateur d'hélice ?
Le régulateur fonctionne au moyen de masselottes qui contrôlent la position d'une vanne pilote. Lorsque le régime de l'hélice est inférieur à celui pour lequel le régulateur est réglé à travers le ressort du speeder par le pilote, la masselotte du régulateur se déplace vers l'intérieur en raison d'une force centrifuge moindre agissant sur la masselotte que la compression du ressort du speeder.
Comment fonctionnent les ressorts speeder ?
Un ressort appelé ressort speeder s'oppose à la capacité de la masselotte du régulateur à voler vers l'extérieur lors d'un virage. La tension de ce ressort peut être ajustée par la commande de l'hélice sur le quadrant de contrôle. La tension du ressort du speeder définit le régime maximal du moteur en mode régulateur.
Comment fonctionne un régulateur de vitesse constante ?
Une unité à vitesse constante, ou régulateur d'hélice, est le mécanisme qui permet à une hélice à vitesse constante de fonctionner. … L'huile, qui peut provenir du moteur ou faire partie intégrante de l'hélice elle-même, fait changer l'angle des pales de l'hélice selon les besoins pour maintenir le régime sélectionné.
Comment fonctionne un accessoire de mise en drapeau ?
Avec unaccessoire de mise en drapeau, les pales sont symétriques et tournent autour d'un point de pivot central et offrent autant de poussée en marche arrière qu'en marche avant - une aubaine pour entrer dans une glissade serrée. En navigation, les pales s'alignent avec le flux d'eau, réduisant la traînée.
