La plupart des hélicoptères planent dans "l'effet de sol". Ceci est défini comme une hauteur au-dessus du sol équivalente au diamètre du rotor, c'est-à-dire que si l'envergure de la pointe d'un rotor à l'autre est de 100 pieds, alors l'hélicoptère est capable de planer en effet de sol jusqu'à 100 pieds.
Quelle est la hauteur de l'effet de sol ?
L'effet de sol diminue à mesure que la distance au sol augmente et est généralement négligeable au-dessus d'une hauteur équivalente à l'envergure de l'aile de l'avion (qui est d'environ 100 pieds pour le G650).
À quelle altitude volent les hélicoptères ?
Les hélicoptères volent généralement à des altitudes de 10 000 pieds, ce qui fournit l'atmosphère optimale pour les manœuvres. Au fur et à mesure que l'hélicoptère monte en altitude, l'air devient plus mince, ce qui oblige les pales à travailler plus fort pour générer la même quantité de portance.
Pourquoi l'effet de sol se produit-il ?
Quand un avion vole à ou en dessous d'environ la moitié de la longueur de l'envergure de l'avion au-dessus du sol ou de l'eau il se produit un effet de sol souvent perceptible. Le résultat est une traînée induite plus faible sur l'avion. … Plus l'aile est basse / proche du sol, plus l'effet de sol devient prononcé.
Qu'est-ce que le survol dans l'effet de sol ?
La situation dans laquelle un hélicoptère est en vol stationnaire suffisamment près du sol pour obtenir une portance supplémentaire en raison des effets de"coussin de sol." Le plafond HIGE, pour un poids brut donné, est donc supérieur au plafond HOGE (Hovering Out of Ground Effect).
