2024 Auteur: Elizabeth Oswald | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-13 00:06
La capacité de la centrale électrique est bien supérieure à l'utilisation de n'importe quelle locomotive individuelle, donc les locomotives électriques peuvent avoir une puissance de sortie plus élevée que les locomotives diesel et elles peuvent produire une puissance de pointe encore plus élevée à court terme pour une accélération rapide.
Les trains électriques sont-ils plus rapides que les trains diesel ?
Un certain nombre de soumissions récentes ont mis en évidence la puissance plus élevée et donc les temps de fonctionnement théoriquement plus rapides des locomotives électriques par rapport aux locomotives électriques diesel. … Pour cette raison, le temps de cycle global des trains à propulsion électrique diesel est comparable à celui des trains à propulsion électrique actuels.
Pourquoi les trains électriques sont-ils meilleurs que les trains diesel ?
Selon railway-technology.com, les trains électriques sont également plus respectueux de l'environnement, émettant entre 20 % et 30 % de monoxyde de carbone en moins que leurs homologues diesel. … Le coût du carburant par mile est de 47p pour le diesel et de 26p pour les trains électriques et même l'usure des voies serait plus chère avec les trains diesel.
Quel est l'avantage d'une locomotive diesel électrique ?
La locomotive diesel-électrique offrait de nombreux avantages par rapport à son homologue à vapeur. Il nécessitait moins d'entretien, consommait moins de carburant et pouvait être utilisé avec un équipage réduit. Il ne nécessitait pas non plus de structures de support coûteuses telles que des rotondes, des tours de charbon et des réservoirs d'eau.
Les trains électriques sont-ils meilleurs ?
Trains électriques vs.
Bien que les trains soientplus efficace que les camions, tous les trains ne sont pas aussi efficaces. … Le coût des moteurs de locomotives électriques est d'environ 20 % inférieur à celui des moteurs de locomotives diesel sur le marché mondial, et les coûts de maintenance sont de 25 à 35 % inférieurs à ceux des moteurs diesel.
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