Parmi ceux-ci, l'alliage 7075 Al est le plus préféré par l'industrie aéronautique. La composition de cet alliage Al spécifique est de 5,1 à 6,1 % de zinc, de 2,1 à 2,9 % de magnésium, de 1,2 à 2,0 % de cuivre et de moins de 0,5 % de silicium, de fer, de manganèse, de titane, de chrome et d'autres métaux traces.
Quel aluminium est utilisé pour les avions ?
L'alliage d'aluminium 6061 est courant dans les avions légers, en particulier ceux faits maison. Facile à souder et à manipuler, le 6061 est très léger et assez solide, ce qui le rend idéal pour le fuselage et les ailes.
Qu'est-ce que l'alliage d'aluminium pour avions ?
Les constructeurs d'avions utilisent des alliages à haute résistance (principalement l'alliage 7075) pour renforcer les structures en aluminium des avions. L'alliage d'aluminium 7075 contient du cuivre (1,6 %), du magnésium (2,5 %) et du zinc (5,6 %) ajoutés pour une résistance ultime, mais la teneur en cuivre le rend très difficile à souder.
Où l'aluminium est-il utilisé dans les avions ?
Le Boeing 737, l'avion de ligne commercial à réaction le plus vendu qui a fait du voyage aérien pour les masses une réalité, est composé à 80 % d'aluminium. Les avions d'aujourd'hui utilisent de l'aluminium dans le fuselage, les vitres d'aile, le gouvernail, les tuyaux d'échappement, la porte et les planchers, les sièges, les turbines du moteur et l'instrumentation du cockpit.
Quel alliage d'aluminium est utilisé pour fabriquer des avions ?
Duralumin, alliage d'aluminium solide, dur et léger, largement utilisé dans la construction aéronautique, découvert en 1906 et breveté en 1909 par Alfred Wilm, unmétallurgiste allemand; il a été fabriqué à l'origine uniquement dans la société Dürener Metallwerke à Düren, en Allemagne.
