Oui, tout le concept d'utilisation de barres stabilisatrices pour contrôler le roulis sur un Trophy Truck est un tas d'antiquités qui volent la puissance et la vitesse et qui accomplissent moins de la moitié de ce qu'elles devraient faire. La réticulation est un pansement et n'est toujours pas ce dont TT a besoin, plus les chocs sont gros, mieux c'est.
Les camions ont-ils des barres stabilisatrices ?
Les barres stabilisatrices sont un élément essentiel de l'équipement de suspension de votre camion ou Jeep qui contrôle et empêche le balancement excessif pouvant entraîner un retournement. Le degré de contrôle du balancement dont vous avez besoin dépend de votre camion tout-terrain ou de votre Jeep et de ce que vous en faites.
Quels sont les véhicules équipés de barres stabilisatrices déconnectables ?
Alors que les déconnexions de barre stabilisatrice sont disponibles pour une gamme de 4x4 en tant qu'options de rechange, la déconnexion de barre stabilisatrice d'usine la plus connue est le Jeep Wrangler Rubicon.
Les barres stabilisatrices sont-elles bonnes pour le tout-terrain ?
Pour un tout-terrain facile et modéré, avoir une barre stabilisatrice n'est pas un problème. La barre stabilisatrice aide beaucoup dans les virages, réduit le roulis (maigre), en particulier pour les camions levés.
Comment savoir si mon camion est équipé d'une barre stabilisatrice ?
Certains des symptômes les plus courants d'une mauvaise bague de barre stabilisatrice ou de liens de barre stabilisatrice qui se détériorent sont:
- Bruit de cliquetis.
- Bruit de cliquetis.
- Cogner sur une route bruyante inégale.
- Manque de stabilité lors de la conduite.
- Bruit sur les ralentisseurs.
- Manipulation médiocre lors des virages.
