Quand les barres stabilisatrices s'usent-elles ?

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Quand les barres stabilisatrices s'usent-elles ?
Quand les barres stabilisatrices s'usent-elles ?
Anonim

Pour cette raison, les liens de la barre stabilisatrice sont souvent remplacés chaque fois qu'un composant (une jambe de force ou un bras de commande) auquel le lien est connecté est remplacé. Les liens de barre stabilisatrice doivent-ils être remplacés à un certain kilométrage ? Il n'est pas nécessaire de remplacer un lien de barre stabilisatrice s'il fonctionne correctement et n'est pas usé.

À quelle fréquence les barres stabilisatrices doivent-elles être remplacées ?

Maintenant, en ce qui concerne la durée de vie globale du lien de la barre stabilisatrice, elle sera de quatre à cinq ans. Cependant, si les routes ont exceptionnellement bien traité la voiture et que les virages n'étaient pas si serrés, vous pouvez vous attendre à ce qu'elles durent plus de cinq ans.

Comment savoir si votre barre stabilisatrice doit être remplacée ?

Ce sont les signes les plus courants d'un lien de barre stabilisatrice défaillant:

  1. Bruit de claquement ou de cognement: Un bruit de claquement ou de cognement provenant de la zone lorsque vous passez sur des bosses est le signe le plus courant d'un lien de barre stabilisatrice défectueux. …
  2. Manipulation réduite: un lien de barre stabilisatrice cassé signifie que la barre stabilisatrice n'est plus attachée au véhicule.

Quels sont les symptômes d'une mauvaise barre stabilisatrice ?

Les signes avant-coureurs d'un lien de barre stabilisatrice cassé ou défectueux incluent clunks and squeaks. Un survirage ou une inclinaison excessive dans les virages sont également des symptômes d'usure des barres stabilisatrices, mais ils peuvent également être des signes de problèmes plus importants avec le système de suspension de votre véhicule.

Est-ce qu'une barre stabilisatrice s'use ?

De nombreuses voitures ont des barres anti-roulis à l'avant et à l'arrière. Les barseux-mêmes s'usent rarement tandis que les "maillons d'extrémité" avec douille finissent par s'user. Au fur et à mesure que ceux-ci s'usent, la voiture oscille davantage dans les virages, ce qui réduit les caractéristiques de maniabilité.

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