Cependant, comme toutes les pièces automobiles s'usent, certains dysfonctionnements peuvent faire monter ou descendre la température de votre moteur, voire fluctuer pendant la conduite. Vous devez savoir qu'une certaine plage de fluctuation est normale, mais si la température fluctue énormément, vous envisagez un problème avec votre système de refroidissement.
Est-il normal que la température d'une voiture fluctue ?
La jauge de température d'une voiture s'affaiblit rarement avec l'âge. Par conséquent, une jauge fluctuante est un motif de préoccupation, car elle indique d'éventuels défauts ailleurs. Une cause fréquente est un thermostat défectueux, un composant peu coûteux et facile à remplacer.
Pourquoi la température de ma voiture ne cesse-t-elle de monter et descendre ?
La principale raison pour laquelle la jauge de température de votre voiture monte et descend pendant que vous conduisez est simplement parce qu'un composant de votre système de refroidissement ne fonctionne pas correctement. Il peut s'agir de la vanne thermostatique, des durites du radiateur, du ventilateur du radiateur, de la jauge de température ou du liquide de refroidissement lui-même qui circule autour et refroidit le moteur.
Pourquoi ma jauge de température fluctue-t-elle ?
Liquide de refroidissement bas, un radiateur bouché, une mauvaise pompe à eau et une poignée d'autres choses pourraient tous être un problème potentiel. Remplacer un thermostat est beaucoup plus facile que remplacer un moteur, alors gardez un œil sur votre indicateur de température.
Pourquoi ma jauge de température reste-t-elle froide ?
Raisons pour lesquelles la jauge de température indique le froid
Sur la plupart des véhicules, lela jauge de température indique froid jusqu'à ce que le moteur ait tourné pendant quelques minutes. … Avec le thermostat bloqué en position ouverte, le moteur peut être trop refroidi, provoquant une lecture de température basse. Si tel est le cas, le thermostat devra peut-être être remplacé.
Correction rapide de la jauge de température fluctuante sur une Dodge Challenger