Le B-52G n'a pas d'ailerons. Les spoilers, situés à l'intérieur et à l'avant du bord de fuite, sont utilisés pour le contrôle latéral à grande vitesse afin d'éviter une torsion excessive de l'aile.
Quelle est la différence entre un spoiler et un Spoileron ?
Quelle est la différence entre un spoiler et un spoiler ? Un spoileron est une combinaison d'un aileron et d'un spoiler. … Au lieu de cela, le spoileron d'une seule aile est soulevé, ce qui réduit la portance de cette aile, la faisant tomber et l'avion rouler dans cette direction.
Le B-52 peut-il devenir supersonique ?
Polyvalence. Mais le B-52 n'a pas seulement de longues jambes et une grande charge utile. Contrairement au B-1 Lancer, un bombardier supersonique qui a volé pour la première fois en 1974, le B-52 peut effectuer des missions de dissuasion nucléaire.
Le B-52 est-il un avion à réaction ?
2. Le B-52 a une liste incroyable de spécifications techniques. Il est propulsé par huit turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney (le seul avion à réaction en service actif avec huit moteurs), a une autonomie sans ravitaillement de 8 800 milles et peut transporter une charge utile de 70 000 livres.
Pourquoi utiliser des ailerons au lieu de spoilers ?
Lorsqu'ils sont utilisés en vol, les spoilers peuvent être utilisés en plus ou à la place des ailerons pour contrôler le roulis de l'avion en relevant les spoilers sur une seule aile. Après l'atterrissage, les spoilers sont relevés sur les deux ailes pour réduire la portance, améliorant ainsi le freinage et la traction sur la piste.
