Steel Seal ne répare pas les fuites d'huile, uniquement les fuites liées au liquide de refroidissement sur le joint de culasse. Rien n'arrête les fuites d'huile du joint de culasse, mais le remplacer.
Les joints de culasse fonctionnent-ils vraiment ?
Un scellant de joint de culasse est une bonne solution temporaire. La quantité de produit d'étanchéité que vous utilisez dépend de la taille de votre moteur. Les véhicules à huit ou 10 cylindres auront probablement besoin de plus de produit d'étanchéité que ceux à quatre ou six cylindres.
Utilisez-vous du joint d'étanchéité sur les joints de culasse ?
Si vous installez l'un de ces joints en acier gaufré à l'ancienne, vous avez besoin d'un scellant pour sceller à froid le moteur. Mais la plupart des joints modernes n'ont pas besoin d'être recouverts d'un scellant. Et si vous installez un joint enduit, évitez tout joint chimique.
Est-ce que le joint en acier détruit les moteurs ?
Le joint Steel bloquera-t-il ou obstruera-t-il mon système de refroidissement ? Non, Steel Seal Head Gasket Repair ne bloquera pas ou n'obstruera pas votre système de refroidissement et n'endommagera pas votre véhicule.
À quoi sert le joint en acier ?
Steel Seal Head Gasket Repair crée un joint (comme son nom l'indique) qui durcira comme de l'acier, cela réparera les fuites dans le joint de culasse de façon permanente. Steel Seal peut être utilisé dans tous les types de véhicules et de moteurs équipés d'un système de refroidissement par eau, que votre véhicule soit à essence ou diesel.
