La pression d'air dans les pneus est mesurée en livres par pouce carré, ou PSI; généralement, la pression recommandée se situe entre 30 et 35 PSI. … Il perd de la pression d'air avec le temps.) Même après avoir remplacé vos pneus, les mêmes directives de pression sur l'étiquette de votre voiture s'appliquent aux nouveaux pneus de la même taille.
Que se passe-t-il si la pression des pneus est inégale ?
Lorsqu'un pneu est sous-gonflé ou surgonflé, il perd de sa stabilité, ce qui affecte négativement la maniabilité, les virages et l'arrêt. Finalement, le pneu commencera également à s'user de manière inégale. Les pneus sous-gonflés ont tendance à montrer une usure sur les bords extérieurs de la bande de roulement, tandis que les pneus surgonflés montrent une usure au milieu de la bande de roulement.
La pression des pneus avant et arrière doit-elle être la même ?
En bref, ils ne le sont pas. La pression des pneus est normalement plus élevée à l'avant qu'à l'arrière, pour compenser le poids supplémentaire du moteur et de la transmission, en particulier sur les voitures à traction avant. … N'oubliez pas que les pressions recommandées peuvent varier en fonction de la charge à bord.
Les pneus peuvent-ils être différents en PSI ?
Vos pneus sont correctement gonflés lorsque leur pression correspond aux livres par pouce carré (psi) indiqués sur l'étiquette des pneus de votre véhicule ou sur le manuel du propriétaire. L'étiquette ou le manuel doit indiquer le psi approprié pour les pneus avant et arrière, car ils peuvent être différents.
Est-il prudent de conduire avec une pression de pneus inégale ?
Conduite à faiblePneu La pression peut être dangereuse Le problème le plus dangereux causé par la conduite avec une faible pression des pneus est l'éclatement d'un pneu. Comme mentionné, les flancs de pneus sous-gonflés fléchissent plus que d'habitude et provoquent une accumulation de chaleur.