Dans le monde du transport maritime, un 3PL devrait être un transitaire comme ainsi qu'un NVOCC (non-vessel operating common carrier). … Il s'agit d'une désignation réglementaire importante qui permet à un fournisseur de logistique tiers d'intégrer des services de logistique maritime dans sa proposition de valeur au client.
Quelle est la principale différence entre un transitaire international et un NVOCC ?
La principale différence entre les deux est responsibility. Les deux sociétés suivent votre cargaison et la déplacent tout au long de la chaîne d'approvisionnement, mais un NVOCC agit également en tant que transporteur et a donc plus de responsabilité pour votre cargaison.
Pensez-vous que NVOCC est le même dans tous les cas pour le transitaire ?
L'une des principales différences entre un NVOCC et un transitaire est qu'un client (qu'il soit exportateur ou importateur) "nomme" un transitaire pour "agir en tant que son agent" alors qu'il "utilise les services" d'un NVOCC en tant que l'un de leurs "fournisseurs de services (pas en tant qu'agent)" dans ce cas, en tant que transporteur, comme ils le feraient un …
Qu'est-ce que VOCC et NVOCC ?
VOCC signifie Vessel Operating Common Carrier, tandis que NVOCC signifie Non-Vessel Operating Common Carrier. … Cependant, un NVOCC n'exploite pas le navire. Ils sont toujours tenus d'émettre un connaissement interne, de s'enregistrer auprès de FMC et d'assumer les responsabilités de transporteur.
Est-ce qu'un transitaire et un expéditeur ?
Le frettransitaire agit comme un intermédiaire entre un expéditeur et divers services de transport tels que le transport maritime sur des cargos, le camionnage, l'expédition accélérée par fret aérien et le transport de marchandises par chemin de fer.
