Certains fabricants d'amortisseurs disent que vous devriez les remplacer à 50 000 miles, mais c'est plus pour eux que pour vous. Faire inspecter les amortisseurs et les pièces de suspension à 40 000 ou 50 000 miles, puis annuellement par la suite, est une meilleure idée. … Les ressorts de la suspension de votre véhicule amortissent la majeure partie des chocs.
Que se passe-t-il si vous ne changez pas vos amortisseurs ?
Lorsque les amortisseurs et les jambes de force commencent à s'user, votre capacité à contrôler votre véhicule est compromise, tout comme le confort général de votre conduite. De plus, des amortisseurs et des entretoises défaillants peuvent affecter d'autres pièces de votre voiture et entraîner des réparations ou des remplacements coûteux supplémentaires.
Comment puis-je savoir quand mes amortisseurs doivent être remplacés ?
Quels sont les signes que mon véhicule a besoin de nouveaux amortisseurs ou entretoises ?
- Voyage cahoteux. Le signe le plus évident d'un problème avec vos amortisseurs ou jambes de suspension est que votre voiture vous donne une conduite beaucoup plus inconfortable que la normale. …
- Problèmes de direction. …
- Problèmes de freinage. …
- Fuites de liquide. …
- Usure inhabituelle de la bande de roulement des pneus. …
- Kilométrage.
Est-il nécessaire de remplacer les amortisseurs ?
Les amortisseurs et les jambes doivent toujours être remplacés par paires ou, mieux encore, les quatre, pour une maniabilité et un contrôle uniformes et prévisibles. … N'oubliez pas non plus que chaque fois que les entretoises sont remplacées, il devient important de vérifier l'alignement, car il peut avoir changé, pourprotégez les pneus de votre véhicule et assurez une sécurité maximale.
Quels sont les signes de mauvais chocs ?
Les signes avant-coureurs d'amortisseurs et de jambes de force usés
- Instabilité à vitesse d'autoroute. …
- Le véhicule "incline" d'un côté dans les virages. …
- L'avant plonge plus que prévu lors d'un freinage brusque. …
- Squat arrière pendant l'accélération. …
- Les pneus rebondissent excessivement. …
- Usure inhabituelle des pneus. …
- Fuite de liquide à l'extérieur des amortisseurs ou des entretoises.
