Un phaseur de came est un pignon actionné par ordinateur attaché à l'arbre à cames, monté sur le pignon d'entraînement de came, qui contrôle l'arbre à cames. La tâche principale du phaseur de came est d'ajuster la position de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin et aux pistons qui y sont connectés pendant que le moteur tourne.
Combien coûte le remplacement des phaseurs de came ?
Remplacer les phaseurs de came n'est pas bon marché. Vous pouvez vous attendre à payer entre $800 et $2500 pour faire faire le travail par un professionnel.
Que fait le phaseur d'arbre à cames ?
La cavité de phaser modifie le calage des soupapes en faisant légèrement tourner l'arbre à cames par rapport à son orientation initiale, ce qui entraîne une avance ou un retard du calage de l'arbre à cames. Le PCM ajuste le calage de l'arbre à cames en fonction de facteurs tels que la charge du moteur et le régime.
Pourquoi les phaseurs de came Ford échouent ?
Il y a deux raisons principales pour lesquelles les phaseurs échouent - l'usure à l'intérieur des phaseurs de came et l'usure dans le moteur, généralement c'est une combinaison qui provoque un bruit de phaser excessif. … L'usure du moteur signifie qu'il n'y a pas assez d'huile pour atteindre le phaser, de sorte que même un nouveau phaser ne peut pas fonctionner correctement.
Peut-on réparer un phaseur de came ?
La solution sûre aux problèmes de phaser est de verrouiller le calage variable de la came en transformant essentiellement le phaser en un engrenage à calage fixe. Le kit WMS Cam Phaser Lockout résoudra définitivement le problème du phaser.
