Après la privatisation de British Rail, les ensembles HST ont continué à être utilisés. 193 des 197 locomotives construites restent en service. Les quatre unités qui ne sont pas en service, 43173, 43011, 43019 et 43140, ont été radiées par des accidents ferroviaires mortels en 1997, 1999, 2004 et 2020 respectivement.
Qu'arrive-t-il aux anciens trains 125 ?
Le 15 mai 2021, EMR a retiré ses deux derniers trains InterCity 125, qui ont été remplacés par East Midlands Railway avec la classe 222, qui avait été déplacée grâce à l'introduction de Classe 180 et classe 360 de Hull Trains et Greater Anglia.
Qu'est-ce qui remplace le HST 125 ?
Le nouveau Hitachi atteindra 125 mph, la même vitesse de service que le cheval de bataille de British Rail qu'il remplace. (La vitesse maximale enregistrée pour le 125 était de 148 mph - un record du monde pour un diesel). … Un Hitachi 800/801 à neuf voitures transportera 627 personnes, soit 18 % de plus que l'InterCity 125.
Qu'est-ce qui remplace la TVH ?
On pense que tous les EMR HST seront entièrement remplacés d'ici la mi-2021 et d'ici 2023, tous les 180 et 222 seront remplacés par le Hitachi Class 810 Aurora sur tous les services.
La classe 43 est-elle toujours en service ?
À partir de 2020, la Classe 43 est toujours utilisée avec le Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited et Colas Rail.
