La lubrification est absolument essentielle au bon fonctionnement des roulements à billes et à rouleaux. Un lubrifiant approprié réduira la friction entre les surfaces de glissement internes des composants des roulements et réduira ou empêchera le contact métal sur métal des éléments roulants avec leurs chemins de roulement.
Comment les roulements sont-ils lubrifiés ?
La méthode de lubrification air/huile, également connue sous le nom de méthode par points d'huile, utilise une combinaison air/huile similaire pour assurer la lubrification des roulements. Cette méthode utilise de l'air comprimé pour déplacer une quantité précise de lubrifiant directement dans le roulement, mais contrairement à la méthode par brouillard d'huile, il n'y a pas d'atomisation de l'air ou de l'huile.
Que se passe-t-il si vous ne lubrifiez pas les roulements ?
Une usure excessive des éléments roulants, des bagues et des cages s'ensuit, entraînant une surchauffe et une défaillance catastrophique subséquente. De plus, si un roulement n'est pas suffisamment lubrifié ou si le lubrifiant a perdu ses propriétés lubrifiantes, un film d'huile avec une capacité de charge suffisante ne peut pas se former.
Pourquoi la lubrification est-elle nécessaire dans le roulement ?
Pour lubrifier chaque partie du roulement, et pour réduire le frottement et l'usure. Pour évacuer la chaleur générée à l'intérieur du roulement en raison du frottement et d'autres causes. Pour couvrir la surface de contact de roulement avec le film d'huile approprié afin de prolonger la durée de vie des roulements. Pour éviter la corrosion et la contamination par la saleté.
Quel roulement ne nécessite pas de lubrification ?
Pour cette raison, roulements autolubrifiants sont également appelés roulements sans entretien ou sans graisse car ils ne nécessitent aucune relubrification ni graisse. Un exemple de roulement autolubrifiant est notre roulement sans graisse GGB-CSM®.
