La solution est assez simple: soit votre avion est équipé d'un interrupteur appelé "Alternate air", qui alimentera directement le système en air cabine, soit, si votre avion n'est pas ainsi équipé, vous devrez casser la vitre du VSI. Ceci est également efficace pour fournir la pression d'air de la cabine à ces instruments.
Pouvez-vous voler avec un altimètre cassé ?
Il y a certaines choses qui doivent être dans l'avion --- et fonctionner correctement --- pour voler selon les règles de vol à vue. … Convenons tous qu'une jauge de carburant qui ne fonctionne pas, un tachymètre cassé ou un altimètre avec un bouton coincé sont tous des facteurs décisifs et nous ne pouvons pas voler tant qu'ils ne sont pas réparés ou remplacés.
Les avions ont-ils des altimètres ?
Les avions modernes utilisent un " altimètre sensible". Sur un altimètre sensible, la pression de référence au niveau de la mer peut être réglée à l'aide d'un bouton de réglage.
Pouvez-vous voler sans indicateur de cap ?
Non. Seule la maintenance de suppression doit être signée et l'indicateur inop indiqué supprimé selon 91.213. Tant que vous avez vérifié qu'il n'est pas nécessaire pour le vol, vous devriez être prêt à partir. Et s'il s'agit de l'un de ces anciens indicateurs de 10 lb, vous devrez corriger le poids/bal.
Quelle est l' altitude la plus basse qu'un avion peut voler ?
La partie 91.119 du Federal Aviation Regulation (FAR) indique que, sauf lorsque cela est nécessaire pour le départ ou l'atterrissage, l' altitude minimale au-dessus des zones urbaines est de 1 000 pieds au-dessus du sol(AGL) et 500 pieds AGL au-dessus des zones rurales.
