Un moteur fait tourner la roue à aubes dans l'eau pour produire une poussée, vers l'avant ou vers l'arrière selon les besoins. Des conceptions de roues à aubes plus avancées comportent des méthodes de "mise en drapeau" qui maintiennent chaque pale de palette plus près de la verticale dans l'eau pour augmenter l'efficacité.
Comment les Sternwheelers ont-ils dirigé ?
Ils ont utilisé des gouvernails des deux côtés de la roue arrière. Les roues latérales avaient également un gouvernail centré sur la poupe.
Comment pilote-t-on un bateau à vapeur ?
La large lame attachée à la poupe d'un bateau qui, lorsqu'elle est déplacée d'un côté à l'autre, fait gouverner le bateau. Les vapeurs fluviaux à roue arrière sont invariablement équipés de plus d'un, parfois jusqu'à quatre ou cinq, et les riverains les appellent au pluriel "les gouvernails".
Comment fonctionnent les Sternwheelers ?
Comment fonctionne un débitmètre à roue à aubes ? Les débitmètres à roue à aubes utilisent l'énergie mécanique du fluide pour faire tourner une roue à aubes (tout comme un bateau fluvial) dans le courant d'écoulement. Des palettes sur le rotor sont insérées dans le flux pour transformer l'énergie du flux en énergie de rotation. L'arbre du rotor tourne sur des roulements.
Où est le gouvernail sur un bateau à aubes ?
Les safrans principaux sont repliés dans le râteau devant la roue et dirigent l'eau dans la roue. Lorsque vous tournez les gouvernails, la proue reste en place et la poupe pivote.
