L'antigel est-il un liquide de refroidissement ? Bien qu'il existe deux couleurs d'antigel, aucun des deux types d'antigel n'est identique au liquide de refroidissement. Au lieu de cela, ils doivent tous les deux être mélangés avec de l'eau (pas les uns avec les autres) pour produire du liquide de refroidissement, et ne jamais être versés seuls dans un système moteur.
Le liquide de refroidissement antigel que j'utilise est-il important ?
Il existe de nombreux types d'antigel différents et il est essentiel de comprendre qu'il n'existe pas d'antigel unique convenant à toutes les marques et à tous les modèles. La meilleure chose à faire est de toujours utiliser l'antigel recommandé par le constructeur automobile.
Est-ce que tous les antigels sont compatibles ?
Tous les antigels relèvent de l'un des trois types de base. Nous vous donnerons une brève compréhension de chacun et pourquoi ils ne sont pas compatibles entre eux. … Les fabricants ont recommandé de changer l'antigel vert IAT tous les 36 000 miles ou trois ans. Le liquide de refroidissement IAT a été utilisé dans les véhicules GM jusqu'en 1994.
Que se passe-t-il si vous utilisez la mauvaise couleur d'antigel ?
Mélanger différents liquides de refroidissement moteur ou utiliser le mauvais liquide de refroidissement peut altérer les performances des packs d'additifs spéciaux; cela peut entraîner une augmentation de la corrosion du radiateur. … L'utilisation du mauvais liquide de refroidissement moteur peut entraîner progressivement la corrosion et endommager la pompe à eau, le radiateur, les durites de radiateur et le joint de cylindre.
Combien de temps pouvez-vous faire tourner un moteur sans liquide de refroidissement ?
Cependant, si vous devez absolumentdémarrez votre voiture sans liquide de refroidissement, elle peut probablement fonctionner pendant environ une minute sans trop de risques de dommages. Vous pourrez peut-être vous en sortir avec jusqu'à 5 minutes de fonctionnement sans liquide de refroidissement, selon le moteur, le modèle de voiture et la force avec laquelle vous demandez au moteur de fonctionner.
