L'axe central relie les deux plates-formes debout entourées de 9 roues sans moyeu en polyuréthane, leur donnant l'apparence d'étriers. Afin de déplacer l'unité, le cycliste tourne ses pieds vers l'intérieur et vers l'extérieur, créant un mouvement ondulatoire dans le cadre articulé et assurant la propulsion.
Comment fonctionne une roue de moto ?
Dans une roue dite "sans moyeu", le moyeu est en fait un grand anneau fin qui s'adapte juste à l'intérieur de la jante d'un grand roulement avec le pneu à l'extérieur. La bague intérieure elle-même se fixe au châssis du véhicule. Sur une moto, la roue avant doit aussi gérer la direction.
Quel est l'avantage d'une roue sans moyeu ?
La roue sans moyeu est une roue qui n'a pas de moyeu rotatif central. Ce type de roue est également appelé roue sans centre. Les avantages de l'utilisation d'une telle roue sont que l'inertie de rotation de la roue est réduite, car les rayons et le moyeu sont supprimés et plus d'espace est créé au centre.
Les roues sans moyeu sont-elles pratiques ?
Les roulettes sans moyeu font un design pratique car la roue n'a jamais besoin d'être changée.
Les roues sans moyeu sont-elles bonnes ?
Le roulement intérieur assure la direction, le soutien et la fixation au cadre. Le roulement extérieur se compose d'un pneu avec une bague de frein également fixée. Certains des avantages de cette conception sont une direction plus précise, moins de poids et un freinage amélioré.
