OSHA dit également qu'il appliquera son exigence de cales de roue sur toutes les remorques et camions qui ne sont pas classés comme véhicules à moteur commerciaux. En termes simples, si vous n'êtes pas un véhicule utilitaire, vous devez vous caler.
Combien de cales de roue l'OSHA exige-t-il ?
La norme OSHA 29 CFR 1910.178 exige que les conducteurs de véhicules règlent les freins de leur camion et de leur remorque et bloquent leurs roues pour empêcher le mouvement du véhicule. La norme indique que des cales doivent être placées sous les roues arrière, ce qui signifie deux cales doivent être utilisées – caler une seule roue ne suffit pas.
Qui est responsable des cales de roue ?
Le conducteur, les dockers et les conducteurs de chariots élévateurs partagent la responsabilité de s'assurer que les roues du camion et de la remorque sont correctement calées.
Les cales de roue sont-elles nécessaires ?
Si vous travaillez sur votre voiture et utilisez un cric, les cales de roue sont une nécessité. Les freins de stationnement sont généralement destinés aux roues arrière uniquement, et si vous soulevez l'arrière de la voiture et que l'essieu arrière est en l'air, les roues avant sont toujours libres de rouler. L'utilisation de cales de roue empêchera tout roulement indésirable.
L'OSHA exige-t-il des verrous de quai ?
Si les systèmes de retenue ne sont pas utilisés, les remorques doivent être correctement calées pour empêcher tout mouvement, comme l'exigent les normes OSHA 29 CFR 1910.178(k)(1) et 29 CFR 1910.178(m))(sept). … Les employeurs doivent avoir un système pour s'assurer que les camionneurs ne tirent paspendant que les chariots de manutention motorisés chargent ou déchargent.
