En conséquence, l'A380 n'a jamais atteint le seuil de rentabilité pour Airbus. L'entreprise a perdu de l'argent du début à la fin, et même maintenant que le programme touche à sa fin, Airbus a quand même subi un coup de 202 millions d'euros de l'A380 l'année dernière.
Airbus a-t-il perdu de l'argent sur l'A380 ?
Dans l'ensemble, Airbus estime avoir investi 25 milliards de dollars dans le projet A380 et, malgré l'amour des passagers pour l'avion, a concédé qu'il ne récupérerait jamais son investissement. À un moment donné, chaque A380 produit a été fabriqué à perte.
L'Airbus A380 est-il un échec ?
“L'A380 est un avion qui fait peur aux directeurs financiers des compagnies aériennes; le risque de ne pas vendre autant de sièges est tout simplement trop élevé », a déclaré à Reuters une source de l'industrie aérospatiale en février. Alors qu'Airbus s'efforçait de trouver des clients potentiels pour son vaisseau amiral, les commandes de 787 s'accumulaient.
Pourquoi Airbus arrête l'A380 ?
Les avions à deux étages disparaissent alors qu'Airbus et Boeing abandonnent leurs plus grands modèles. … L'Airbus A380 et le Boeing 747 sont rapidement abandonnés par certaines compagnies aériennes car la pandémie de coronavirus a éliminé la baisse de la demande d'avions quadrimoteurs.
Quel est le plus gros 747 ou A380 ?
Le Boeing 747-8i a une longueur de 76,3 m / 250 ft 2 in et une envergure de 68,4 m / 224 ft 5 in. En comparaison, la taille de l'A380 est 72,7 m / 238 ft 6 in légèrement plus petit que le 747-8i. L'A380 a une plus grande envergure que lelongueur totale à 79,8 m / 261 pi 10 po.
