Les mauvais capteurs d'O2 sont également l'une des principales causes de pannes du convertisseur catalytique. Le remplacement des capteurs d'O2 pour l'entretien préventif est donc quelque chose que vous devriez recommander non seulement pour restaurer le rendement énergétique maximal et pour minimiser les émissions d'échappement, mais aussi pour prolonger et protéger la durée de vie du convertisseur.
Comment savoir si j'ai un capteur d'O2 ou un convertisseur catalytique défectueux ?
Le témoin de vérification du moteur apparaît souvent si votre convertisseur catalytique est obstrué, bien que le capteur d'O2 signale plus lentement (car il mesure l'efficacité sur une période plus longue que les autres capteurs), vous pourriez obtenir un voyant "vérifier le moteur" pour autre chose comme des ratés de moteur, avant d'obtenir un voyant de contrôle du moteur pour…
Un mauvais capteur d'O2 peut-il provoquer une panne du convertisseur catalytique ?
Tout carburant qui traverse la chambre de combustion sans être brûlé pénètre dans le système d'échappement et peut s'enflammer une fois qu'il atteint le convertisseur catalytique. … Les causes possibles sont un mauvais mélange de carburant, calage incorrect, de mauvaises bougies d'allumage, un capteur d'oxygène défectueux, un flotteur collant, un injecteur de carburant défectueux ou un clapet anti-retour défectueux.
Dois-je vraiment besoin de remplacer mon capteur O2 ?
Le capteur d'oxygène de votre voiture n'a pas été conçu pour fonctionner éternellement, et il doit être remplacé à un moment donné pendant la durée de vie de votre moteur. Les nouveaux capteurs d'oxygène sont censés fonctionner efficacement pendant 60 000 à90 000 miles, selon le modèle de votre voiture.
Avez-vous besoin de capteurs O2 sans convertisseur catalytique ?
Les capteurs O2 in-cat ou after-cat ne sont utilisés que pour vérifier l'efficacité du chat lui-même. Par conséquent, dans la plupart des véhicules modernes une voiture peut très bien fonctionner sans chat.
