Les moteurs plus petits consomment moins de carburant, mais le fait d'être turbocompressé ajoute de la pression, ce qui peut entraîner des températures plus élevées et des cognements du moteur, endommageant ainsi le moteur. … Ainsi, lorsque vous demandez la pleine puissance, les moteurs turbocompressés ne sont pas aussi efficaces en raison du mélange carburant-air élevé nécessaire pour protéger le moteur.
Les moteurs turbo sont-ils fiables ?
Les données globales ont montré que les moteurs turbocompressés sont fiables et efficaces, certains problèmes survenant pour diverses raisons, notamment le turbocompresseur lui-même et l'ordinateur du moteur. "La vérité est que lorsque les constructeurs automobiles introduisent une telle nouvelle technologie, cela peut prendre plusieurs années modèles pour qu'elle fonctionne correctement."
Quels sont les inconvénients d'un moteur turbocompressé ?
Un turbocompresseur utilisé sans intercooler peut créer une chaleur extrêmement élevée dans le compartiment moteur du véhicule. Cette chaleur supplémentaire peut entraîner des pannes de surchauffe, la fonte des composants critiques du moteur en plastique et des incendies. L'utilisation d'un refroidisseur intermédiaire atténue ce problème, mais constitue un ajout coûteux au système.
Est-ce qu'un turbo affecte la durée de vie du moteur ?
2. Les turbos réduisent la durée de vie d'un moteur. L'un des mythes les plus courants sur le turbo est que l'exécution d'un boost endommagera votre moteur au fil du temps. … Cependant, un turbo correctement mis en œuvre poussant suffisamment de PSI à travers un moteur pour produire des niveaux de puissance respectables ne sollicitera pas plus un moteur que le ralenti dans la circulation.
Pourquoi les moteurs turboéchouer ?
La plupart des pannes sont causées par les trois 'turbo killers' que sont le manque d'huile, la contamination par l'huile et les dommages causés par des corps étrangers. Plus de 90% des pannes de turbocompresseur sont causées par l'huile soit par manque d'huile, soit par contamination par l'huile. Des tuyaux bloqués ou qui fuient ou un manque d'amorçage sur le raccord provoquent généralement une famine d'huile.
