LATAM Airlines a été radiée de la Bourse de New York, et l'action a commencé à être négociée de gré à gré sous un nouveau symbole LTMAQ. Le mois dernier, LATAM est devenue la plus grande victime aérienne de COVID-19, lorsqu'elle a déposé une demande de faillite en vertu du chapitre 11 à New York. … Pour le nouveau ticker, qui se négocie désormais sur les marchés OTC, attendez-vous à des fluctuations sauvages de la volatilité.
Qu'est-il arrivé à Latam ?
Faillite. Le 26 mai 2020, LATAM a déposé son bilan en vertu du chapitre 11 aux États-Unis en raison de problèmes économiques attribués à l'impact de la pandémie de COVID-19 sur l'aviation, bien qu'ils opéraient encore pendant l'été et ont négocié des conditions.
Latam va-t-il faire faillite ?
LATAM a déposé une demande de mise en faillite aux États-Unis en mai 2020, une procédure toujours en cours. À l'époque, c'était la plus grande compagnie aérienne au monde à prendre de telles mesures à cause du COVID-19. La société a déclaré que les coûts liés à la restructuration, y compris la renégociation des baux, avaient contribué à la perte.
Les actions de Latam Airlines vont-elles augmenter ?
Le cours de l'action LATAM Airlines Group va-t-il augmenter ? Oui. Le cours de l'action LTMAQ peut passer de 1 600 USD à 3 434 USD en un an.
LTM a-t-il été supprimé ?
LATAM Airlines Brazil, une filiale de LATAM Airlines Group S. A. (NYSE: LTM / IPSA: LTM), a informé que la radiation fait suite à la réussite du processus d'offre publique d'achat sur les actions ordinaires de MultiplusS. A. que les filiales de LATAM ne détenaient pas (environ 27,3 % du capital social en circulation), qui était …
