Les becs sont des surfaces aérodynamiques sur le bord d'attaque des ailes des aéronefs à voilure fixe qui, lorsqu'elles sont déployées, permettent à l'aile de fonctionner à un angle d'attaque plus élevé.
Quelle est la principale différence entre une fente et une latte ?
Les lattes de bord d'attaque ont le même objectif que les fentes, la différence étant que les lattes sont mobiles et peuvent être rétractées lorsqu'elles ne sont pas nécessaires. Sur certains avions, les becs de bord d'attaque ont été automatiques en fonctionnement, se déployant en réponse aux forces aérodynamiques qui entrent en jeu lors d'un angle d'attaque élevé.
À quoi servent les lattes ?
Les becs sont des dispositifs extensibles à haute portance situés sur le bord d'attaque des ailes de certains aéronefs à voilure fixe. Leur but est d'augmenter la portance pendant les opérations à basse vitesse telles que le décollage, la montée initiale, l'approche et l'atterrissage.
Comment fonctionnent les lattes et les fentes ?
Slats Versus Slots
Un slot n'existerait pas sans une latte fixe devant lui. Pendant le vol à basse vitesse, avec le nez haut à des angles d'attaque élevés, l'air peut également circuler à travers la fente. Cela crée deux ailes, en effet. L'air circule sur la latte extérieure, mais il circule également à travers la fente et sur l'aile principale.
À quoi sert un slot dans un avion ?
Dans le contexte de la coordination aéroportuaire, un créneau est une autorisation de décoller ou d'atterrir à un aéroport particulier un jour particulier pendant une période de temps spécifiée. Cette autorisation est pour une opération aérienne planifiéeet est distincte de l'autorisation du contrôle de la circulation aérienne ou des autorisations similaires.
