Il est reconnaissable à ses moteurs à turbosoufflante de grand diamètre, à six roues sur chaque train d'atterrissage principal, à une section transversale de fuselage entièrement circulaire et à un cône de queue en forme de pale. … Ces 777 Classics étaient propulsés par des moteurs General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000 ou Rolls-Royce Trent 800 de 77 200 à 98 000 lbf (343 à 436 kN).
Pourquoi le moteur du Boeing 777 est-il tombé en panne ?
Le 13 février 2018, un 777 transportant des passagers United Airlines de San Francisco à Honolulu a connu une panne du même type de moteur au-dessus du Pacifique. L'avion a atterri en toute sécurité à Honolulu. Le NTSB a conclu que une pale de ventilateur à l'intérieur du moteur s'est fracturée, entraînant la panne.
Les Boeing 777 utilisent-ils des moteurs Rolls Royce ?
Le Rolls-Royce Trent 800 est un turboréacteur à double flux produit par Rolls-Royce plc, l'une des options de moteur des premières variantes du Boeing 777. Lancé en septembre 1991, il a fonctionné pour la première fois en septembre 1993, a obtenu la certification EASA le 27 janvier 1995 et est entré en service en 1996.
Qui fabrique les moteurs du Boeing 777 ?
Le General Electric GE90 est une famille de moteurs d'avions à turbosoufflante à haut débit construits par GE Aviation pour le Boeing 777, avec des cotes de poussée de 81 000 à 115 000 lbf (360 à 510 kN).
Les Boeing 777 sont-ils toujours cloués au sol ?
Boeing 777, dont le moteur a explosé après le décollage, cloué au sol jusqu'en 2022. SEATTLE (KOMO) - L'administration fédérale de l'aviationa immobilisé un groupe de 777 avions en février et il est peu probable qu'ils soient dans les airs jusqu'en 2022 car il travaille avec Boeing et le motoriste Pratt-Whitney pour corriger les défauts.
