“La turbine reconvertit l'énergie thermique générée par la combustion en énergie mécanique. Ce sont les petites aubes de turbine qui tournent, et elles sont reliées à un arbre, qui est relié au compresseur lui-même et au ventilateur », a expliqué Attia. Cet arbre de turbine tourne environ 20 000 tr/min - ce qui est vraiment, vraiment rapide.
Quel est le régime d'un moteur 747 ?
Le ventilateur et le compresseur basse pression d'un gros moteur d'avion de ligne tournent à entre 2 500 et 4 000 tr/min, et la turbine du PT-6, un turbopropulseur classique, à 30 000 tr/min.
À quelle vitesse tourne un jet ?
En vol, les pales du ventilateur tournent à environ 3 000 RPM. Plus haut et les pointes du ventilateur commencent à fonctionner de manière supersonique, faisant énormément de bruit sous la forme d'un drone perçant. En revanche, l'arbre basse pression tourne à 12 000 tr/min et l'arbre haute pression à environ 20 000 tr/min.
Combien de tours par minute un moteur à réaction commercial tourne-t-il ?
Par exemple, les gros moteurs à réaction fonctionnent autour de 10 000-25 000 tr/min, tandis que les micro-turbines tournent à 500 000 tr/min.
Quel est le régime d'un moteur 777 ?
Le GE90 - installé sur certains Boeing 777 - est typique en ce que l'étage du ventilateur (N1) tourne à un maximum de de 2 550 tr/min tandis que l'étage du compresseur (N2) tourne à un maximum de 10 850 tr/min. Les extrémités des pales, à 11 000 tr/min, sont bien au-dessus de Mach 1, ce qui explique en partie les niveaux de bruit élevés d'un jetmoteur.
