Et bien que les dirigeables (ou dirigeables) puissent encore être vus de temps en temps, ils sont souvent sous la forme plutôt distinguée de survoler et de fournir des vues aériennes d'événements sportifs en direct pour la télévision. Mais, grâce aux progrès de la technologie moderne, il semble que les dirigeables sont sur le point de faire leur retour en tant que moyen de transport sérieux.
Utiliserons-nous à nouveau des dirigeables ?
Mais les dirigeables de passagers pourraient bientôt faire leur grand retour, et plus d'une entreprise mise déjà sur cela. … Les dirigeables ont moins de pièces mobiles, et ils n'ont pas besoin d'une piste pour atterrir ou décoller. Ils sont beaucoup plus spacieux et peuvent transporter des charges plus importantes et plus lourdes.
Pourquoi n'utilisons-nous plus de dirigeables ?
La principale raison pour laquelle vous ne voyez plus jamais de dirigeables dans le ciel est à cause des coûts énormes qu'il faut pour les construire et les faire fonctionner. … Les dirigeables nécessitent une grande quantité d'hélium, qui peut coûter jusqu'à 100 000 $ pour un voyage, selon Wilnechenko. Et les prix de l'hélium ne cessent d'augmenter en raison d'une pénurie mondiale d'hélium.
Y a-t-il des dirigeables modernes ?
Zeppelins sont généralement assimilés à la catastrophe de Hindenburg, mais les dirigeables d'aujourd'hui utilisent des matériaux modernes et certains aspirent à être aussi luxueux que les superyachts.
Les dirigeables sont-ils viables ?
Pour être financièrement viables, les dirigeables devront pour rester assez-rapides --- plus rapides qu'un cargo --- mais aussi assez vastes --- capables de transporter plus de marchandises qu'une normeavion cargo. Le plus gros avion cargo d'aujourd'hui peut transporter 25 fois le tonnage du plus gros avion du monde --- c'est le Flying Bum.
