Quand un semi-rigide est-il meilleur qu'un tout-suspendu ?

Quand un semi-rigide est-il meilleur qu'un tout-suspendu ?
Quand un semi-rigide est-il meilleur qu'un tout-suspendu ?
Anonim

La réponse brève est: choisissez un vélo tout-suspendu si vous êtes prêt à dépenser un peu plus et que vous souhaitez parcourir des sentiers techniques. D'un autre côté, choisissez un vélo semi-rigide si vous avez un budget plus serré et/ou prévoyez de passer la plupart de votre temps sur des sentiers plus lisses.

Pourquoi les semi-rigides sont-ils meilleurs ?

Cela vous rendra plus fluide - Si vous n'apprenez pas à faire flotter votre vélo sur les racines et les rochers, un semi-rigide sera soit vous fera rebondir sur la piste soit vous fera grincer des dents dehors. … De plus, en raison de l'absence de suspension arrière, les bunnyhops sont plus rapides, il est plus facile de prendre la roue avant et le vélo est généralement plus léger et plus agile.

Les semi-rigides grimpent-ils mieux que les suspensions intégrales ?

Donc, bien que la différence de temps ait pu être marginale, rouler sur le semi-rigide a nécessité moins de puissance pour un temps légèrement plus rapide et en sort clairement gagnant. Passant au deuxième tour difficile, qui comportait de grandes montées et descentes, le vélo tout-suspendu était plus rapide de 6,93 secondes (1,43%).

Peut-on utiliser un semi-rigide pour la descente ?

Pouvez-vous faire du VTT en descente ? Oui, vous pouvez absolument faire une descente semi-rigide. Vous sentirez chaque bosse que votre pneu arrière heurtera, mais vous pouvez certainement le faire. En fait, de nombreux cyclistes feront du vélo semi-rigide en descente pour se forcer à apprendre à choisir un meilleur chemin.

Pouvez-vous sauter un semi-rigide ?

Les semi-rigides sontidéal pour les sauts. Vous pouvez booster en montant. Ils sont cependant plus sensibles à la transition lorsque vous atterrissez. Il y a une raison pour laquelle les vélos de dirt jump et de trial sont des semi-rigides et les vélos AM et DH sont (pour la plupart) à suspension intégrale.

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