Les pneus
LT sont généralement à 8 plis (gamme de charge D) ou à 10 plis (gamme de charge E). … Ils rouleront plus doucement, dureront plus longtemps et seront plus économes en carburant qu'un pneu classé LT de la même taille. Si votre camion, fourgonnette ou VUS pleine grandeur provient de l'usine homologuée pour les pneus LT, il est préférable de remplacer les pneus par des pneus LT.
Les pneus LT sont-ils plus durables ?
Parce que les pneus LT ont des capacités de charge plus élevées et une construction plus robuste, ils sont beaucoup plus robustes et durables que votre pneu passager moyen, ce qui les rend parfaits pour un poids supplémentaire et des conditions routières difficiles.
À quoi servent les pneus LT ?
Les pneus LT-métriques sont utilisés pour les conditions de conduite plus difficiles. Vous trouverez ces pneus sur les VUS, les camionnettes et les fourgonnettes qui ont tendance à transporter une charge plus lourde et à voyager dans des conditions plus hors route. Les pneus P-metric offrent une conduite plus silencieuse, plus douce et plus confortable.
Les pneus LT sont-ils bons pour le tout-terrain ?
Une autre bonne raison pour un pneu LT est qu'en raison de sa construction plus robuste, il sera mieux à même de résister aux crevaisons et aux déchirures en tout-terrain, et qu'il supportera mieux d'être aéré vers le bas pour les longs trajets hors route.
Les pneus LT sont-ils meilleurs dans la neige ?
Meilleur pour l'arrêt et les virages Il est important de leur rappeler que les systèmes AWD/4WD peuvent les aider à fournir une traction à partir d'un arrêt, mais un LT- pneu d'hiver de taille améliorera leur capacité d'arrêt et de virage avecdes améliorations significatives par rapport à une bande de roulement A/T sans emblème de service sévère. »
