Conrail, anciennement la Consolidated Rail Corporation, était le principal chemin de fer de classe I dans le nord-est des États-Unis entre 1976 et 1999. Le nom commercial Conrail est un portemanteau basé sur le nom légal de la société.
Comment a été créé Conrail ?
Le gouvernement fédéral a créé Conrail pour reprendre les lignes potentiellement rentables de plusieurs transporteurs en faillite, y compris la Penn Central Transportation Company et Erie Lackawanna Railway. … Le principal actif conservé par Conrail est la propriété des trois zones d'actifs partagés du New Jersey, de Philadelphie et de Detroit.
Conrail a-t-il réussi ?
Conrail a été créée par le gouvernement fédéral en avril 1976 pour reprendre plusieurs chemins de fer de l'Est en faillite, et son succès a été plus grand que quiconque ne l'avait prédit. Elle a commencé à générer des bénéfices au début des années 1980 et après avoir été transférée à une propriété privée en 1987, elle est devenue un candidat à la reprise très recherché.
Quand Conrail est-il devenu public ?
Le 26 mars 1987, Conrail est devenue publique au prix de 28 $ par action. La participation de 85 % du gouvernement américain dans l'entreprise s'est vendue pour 1,65 milliard de dollars (3,65 milliards de dollars en dollars de 2019).
Y a-t-il encore des chemins de fer qui utilisent des fourgons ?
Aujourd'hui, les fourgons de queue ne sont pas utilisés par les chemins de fer américains, mais avant les années 1980, chaque train se terminait par un fourgon de queue, généralement peint en rouge, mais parfois peint dans des couleurs assorties au moteur à l'avant du train. Le but du cabooseétait de fournir un bureau roulant pour le chef de train et les serre-freins.
