Monsieur, Le train stationnaire (lettres, 2 mars) a été inventé par Eric Laithwaite (1921-97), de l'Université de Manchester et de l'Imperial College de Londres. Son développement du moteur à accélération linéaire dans les années 1940 comme moyen de propulsion a été associé à l'idée de la lévitation magnétique pour donner un mouvement sans frottement.
Quand le premier Hovertrain a-t-il été fabriqué ?
Le 29 décembre 1965 le prototype fut d'abord placé sur sa piste en forme de T renversé, et le 26 mars 1966 il atteignit 202 km/h (126 mph).
Qu'est-il arrivé à l'Aérotrain ?
Le I-80 Aérotrain effectue son dernier voyage le 27 décembre 1977. Le 17 juillet 1991, le prototype du S-44 Aérotrain est détruit par un incendie dans son entrepôt à Gometz-la-Ville et en 1992 le prototype I-80 est détruit à Chevilly par un incendie criminel. Des quatre prototypes qui avaient été construits, les deux derniers restent stockés en France.
Quel problème le train super rapide a-t-il que l'ancien train n'avait pas ?
Réponse: Aller vite sur les rails pose ses propres problèmes particuliers. Les corps humains ne sont tout simplement pas conçus pour une accélération rapide, nous ressentons certains mouvements à basse fréquence qui créent de l'inconfort - une sensation de "mal des transports".
Pourquoi n'y a-t-il pas de trains à grande vitesse en Amérique ?
Les États-Unis n'ont aucun corridor de ce type. Le train à grande vitesse est une technologie obsolète car elle nécessite une infrastructure coûteuse et dédiée qui ne servira à rien.à des fins autres que le déplacement de passagers qui pourraient voyager plus économiquement par autoroute ou par avion.
