De plus, la direction est beaucoup plus facile puisque les roues arrière fournissent la puissance tandis que les roues avant font le travail de direction. Bien que la dérive ne soit pas recommandée pour la plupart des conducteurs, il est plus facile de dériver avec RWD qu'avec FWD ou 4WD/AWD.
Peux-tu dériver avec la traction avant ?
Maintenant que nous savons qu'il est possible de dériver une voiture à traction avant, n'importe quelle voiture à traction avant peut-elle le faire ? Techniquement, oui, car tout est question de vitesse, de technique et de timing. Cependant, plus la voiture a de puissance pour atteindre une vitesse plus élevée, mieux c'est. N'oubliez pas de conduire prudemment.
Les voitures RWD sont-elles bonnes à la dérive ?
FWD ou RWD est-il meilleur pour le drift ? La propulsion arrière est meilleure pour le drift car la perte de traction des roues arrière est l'essence même du drift. À l'inverse, il est très difficile, voire impossible, de dériver dans une voiture à traction avant, en partie parce que vous perdez toute forme de contrôle lorsque vous essayez.
Le FWD est-il mauvais pour le drift ?
Le sous-virage est souvent un résultat redouté pour les pilotes de course. … Mais c'est ici, au moment du sous-virage, que le survirage au décollage peut être initié et que vous pouvez dériver une voiture à traction avant comme un pro. Comme indiqué, entrer dans un virage plus rapidement que nécessaire - il n'y a pas besoin de vitesses ridicules - peut conduire la voiture à sous-virer.
Est-ce que RWD ou AWD est meilleur pour le drift ?
Même avec une tonne de puissance, il n'est pas facile de dériver des voitures AWD. … FWD a ses avantages en termes de coût et d'emballage, AWD aavantages en matière d'adhérence et de mauvais temps, et RWD a longtemps été le choix pour les applications sportives. En termes de drift, RWD a toujours été le meilleur choix.
