L'allumage du carburant diesel pousse des pistons reliés à un générateur électrique. L'électricité qui en résulte alimente des moteurs reliés aux roues de la locomotive. Un moteur à combustion interne "diesel" utilise la chaleur générée par la compression de l'air pendant les cycles ascendants de la course pour enflammer le carburant.
Quel type de moteur se trouve dans une locomotive ?
Dans une locomotive électrique diesel, le moteur diesel entraîne soit un générateur électrique à courant continu (généralement moins de 3 000 chevaux (2 200 kW) nets pour la traction), ou un alternateur-redresseur électrique à courant alternatif (généralement 3 000 chevaux (2 200 kW) nets ou plus pour la traction), dont la sortie alimente la traction…
Qu'est-ce qu'un mécanisme de locomotive ?
Lorsqu'elle est chauffée, l'eau se transforme en une vapeur invisible appelée steam. Le volume d'eau se dilate lorsqu'il se transforme en vapeur à l'intérieur de la chaudière, créant une haute pression. L'expansion de la vapeur pousse les pistons qui se connectent aux roues motrices qui font fonctionner la locomotive.
Quel moteur est utilisé dans les locomotives électriques ?
Les moteurs à courant continu sont utilisés sur les trains en raison de leur couple élevé et de leur bon contrôle de la vitesse. Par rapport aux moteurs à courant alternatif, les moteurs à courant continu peuvent fournir aux applications industrielles un équilibre précis entre un couple de démarrage élevé et une vitesse contrôlable pour des performances fluides mais précises.
Comment une locomotive obtient-elle de la traction ?
Les trains gagnent du terrain grâce à lepoids immense des locomotives et les frottements générés entre la roue et le champignon du rail. De plus, dans des conditions météorologiques moins qu'idéales, du sable est pulvérisé sur le champignon du rail pour réduire le patinage des roues.
