Les disques percés et fendus sont des disques de frein avec des trous et des fentes. Ils sont conçus pour évacuer l'humidité et la poussière de frein générées lors du freinage, faciliter le refroidissement de votre disque de frein et augmenter votre friction de contact pour des performances de freinage supérieures.
Les disques de frein percés et fendus sont-ils meilleurs ?
Ils fonctionnent bien, bien que pas nécessairement meilleurs que les autres styles de disques de frein. … Les disques de frein percés et fendus conviennent également à une utilisation générale dans les véhicules routiers. Inconvénients: les rotors percés et fendus ne sont pas recommandés pour les courses de performance car le perçage les rend vulnérables à la fissuration.
Quels sont les avantages et les inconvénients des rotors percés et fendus ?
Liste des avantages des rotors percés et fendus
- Ils fonctionnent mieux dans les climats humides lorsque des précipitations fréquentes se produisent. …
- Ils fournissent un soutien pour les véhicules lourds. …
- Ils peuvent empêcher les plaquettes de frein de se glacer. …
- Ils offrent une assistance à la conduite quotidienne. …
- Ils subissent parfois une usure prématurée. …
- Ils ont tendance à s'user dans les cycles rainurés.
Pourquoi percez-vous des disques de frein ?
Ainsi, les trous l'aident à se dissiper quelque peu. En ce qui concerne les éléments entre les plaquettes et le rotor, les trous agissent comme les bandes de roulement de vos pneus. Ainsi, si de l'eau éclabousse le rotor et que vous appuyez sur les freins, l'eau est plus facilement repoussée, plutôt que d'être coincée entre lespad et le disque.
Les rotors percés et fendus sont-ils bons pour la conduite quotidienne ?
Les rotors percés sont meilleurs pour votre conduite quotidienne car ils sont moins sujets à se déformer ou à avoir des points hauts et ils sont généralement plus faciles sur les plaquettes de frein, mais ils ne fonctionnent pas aussi bien sous freinage extrême comme Slotted.
