Comme une aile, un becquet redirige le flux d'air vers le haut et loin du véhicule, mais pour une raison différente. Là où une voiture haute performance veut cette force d'appui pour une meilleure maniabilité à grande vitesse, un aileron redirige l'air loin de la poche à basse pression formée derrière le véhicule.
À quoi sert un becquet sur une voiture ?
Les spoilers sont censés changer le flux d'air au-dessus, autour et sous les véhicules pour réduire la résistance au vent (ou la traînée) ou utiliser l'air pour créer plus d'appui et permettre plus d'adhérence à grande vitesse. Ils sont conçus pour "gâcher" le flux d'air afin de réduire ses effets négatifs.
Les spoilers font-ils rouler les voitures plus vite ?
Plus la voiture va vite, plus l'arrière essaiera de se soulever du sol. Un bon spoiler (ou aile) réduit cette portance. Pour résumer: les ailes et les spoilers réduisent la portance à l'arrière du véhicule, mais utilisent des mécanismes différents.
Les spoilers sont-ils mauvais pour votre voiture ?
"Puisqu'il ne faisait pas partie de la conception aérodynamique de la voiture, un spoiler peut ou non interagir correctement avec le flux autour du véhicule pour améliorer les choses", explique Miller. "Ça peut même empirer les choses." Un aileron mal installé peut donner trop d'adhérence aux roues arrière, provoquant un sous-virage.
Les spoilers en valent-ils la peine ?
Les becquets sont bénéfiques pour les performances, l'efficacité énergétique et le style d'un véhicule. En ajouter un à votre voiture pourrait non seulement donnerc'est un look sportif, mais cela pourrait simplement augmenter votre cote EPA d'une toute petite marge.
