Récapitulatif: les différences entre les collecteurs d'échappement et les collecteurs Les collecteurs d'échappement sont généralement fabriqués à partir de fonte épaisse; les collecteurs sont généralement fabriqués à partir de tubes en acier inoxydable à paroi mince. Les collecteurs d'échappement comportent des entrées courtes (qui peuvent être de longueurs variables); les en-têtes ont de longs tubes primaires de longueur égale.
Qu'est-ce qu'un meilleur collecteur ou collecteur d'échappement ?
Pourquoi les headers sont un meilleur choix qu'un collecteur d'échappement ? Comme indiqué ci-dessus, les collecteurs d'échappement créent une contre-pression, ce qui réduit les performances. Parce que chaque cylindre du moteur reçoit son propre tube, cependant, les en-têtes éliminent ce problème; permettant ainsi aux gaz de sortir sans créer de contre-pression.
L'échappement complet inclut-il les en-têtes ?
Il y a un ou plusieurs collecteurs qui collectent les gaz d'échappement directement du ou des cylindres. … Il existe deux types d'échappements de rechange. Un "slip-on" remplace uniquement le silencieux, tandis qu'un "système complet" remplace tout: collecteur, tube intermédiaire et bidon.
Les en-têtes remplacent-ils les collecteurs ?
Les en-têtes sont destinés à résoudre les problèmes d'efficacité du moteur et de puissance du collecteur d'échappement. Les en-têtes sont essentiellement des collecteurs d'échappement de mise à niveau du marché secondaire pour les applications de performance. Ils utilisent un tube en acier individuel pour chaque cylindre. Ces tubes se connectent tous à un tuyau collecteur.
Combien de puissance les en-têtes ajoutent-ils ?
En général, un ensemble d'en-têtes de qualité doitfournir une augmentation de environ 10-20 chevaux, et si vous êtes retenu avec votre pied droit, vous pouvez même voir une augmentation de la consommation de carburant.
