Comme les collecteurs d'échappement, les collecteurs sont conçus pour acheminer les gaz d'échappement du moteur vers le système d'échappement. La principale différence est que les collecteurs créent moins de contre-pression d'échappement que les collecteurs d'échappement, permettant ainsi au moteur de respirer plus facilement. Les en-têtes sont généralement fabriqués à partir de tubes en acier inoxydable à paroi mince.
Qu'est-ce qu'un meilleur collecteur ou collecteur d'échappement ?
Pourquoi les headers sont un meilleur choix qu'un collecteur d'échappement ? Comme indiqué ci-dessus, les collecteurs d'échappement créent une contre-pression, ce qui réduit les performances. Parce que chaque cylindre du moteur reçoit son propre tube, cependant, les en-têtes éliminent ce problème; permettant ainsi aux gaz de sortir sans créer de contre-pression.
Le collecteur et le collecteur d'échappement sont-ils la même chose ?
La différence entre eux est qu'un collecteur d'échappement est une structure solide en fonte sur tous les cylindres tandis qu'un collecteur d'échappement est composé d'une série de tubes en acier individuels pour chaque échappement orifice, soudé pour se rencontrer à un collecteur pour ramener les gaz d'échappement vers un seul tuyau.
Pouvez-vous remplacer le collecteur d'échappement par des collecteurs ?
Les en-têtes à tube long génèrent beaucoup de puissance dans la plage de régime moyen à élevé. Cela varie d'une voiture à l'autre, mais ils remplacent généralement votre collecteur d'échappement OEM, un tuyau de descente et un convertisseur catalytique. Les longs en-têtes de tube sont exactement comme ils sonnent; longtemps !
Les collecteurs d'échappement augmentent-ilspuissance ?
Si vous voulez les meilleures performances possibles des en-têtes du marché secondaire, ces mods sont pratiquement une exigence, explique CarID. Avec le collecteur d'échappement d'origine, la Miata a développé 104 ch. Le collecteur d'échappement du marché secondaire a ajouté environ 4 ch à lui seul et élargi la courbe de puissance de la voiture.
