Ce n'est qu'en 1938 que Nash a été le premier à gérer la ventilation en aspirant l'air à travers le radiateur de chauffage depuis l'extérieur de la voiture. La notion ne s'est pas vraiment propagée aussi rapidement… plus de 30 ans plus tard, un chauffage était toujours facultatif sur les voitures bon marché.
Quand les radiateurs sont-ils devenus la norme dans les voitures ?
En 1939, GM a introduit des sièges chauffants sur certaines voitures. Finalement, les véhicules militaires ont pu être confortables pour les troupes qui combattaient par temps froid et par temps froid. Ce n'est que les années 1960 que les appareils de chauffage sont devenus la norme dans tous les véhicules.
Les vieilles voitures étaient-elles chauffées ?
En 1880, les voitures électriques et à essence modernes étaient produites en masse, mais elles étaient pour la plupart ouvertes et sans fenêtres et certainement pas de chauffage. … Ces gaz d'échappement produisaient une faible chaleur dans l'habitacle. En 1929, cette conception est devenue obsolète et les premiers vrais radiateurs de voiture ont été présentés dans le Ford Model A.
Les voitures des années 1940 avaient-elles de la chaleur ?
Les voitures des
1940 avaient tendance à avoir des courants d'air inconfortables et à être froides. La plupart avaient de mauvais systèmes de chauffage intérieur. Les radiateurs existaient depuis que GM les avait introduits en 1930, mais non seulement ils prenaient plus de 20 minutes pour réchauffer l'habitacle, mais ils étaient assez inefficaces.
Quand les voitures ont-elles été chauffées et climatisées ?
La 1940 Packard a été la première voiture à proposer la climatisation installée en usine. En 1969, plus de la moitié de toutes les voitures neuves venduesétaient équipés de la climatisation. Certaines marques ont apposé des décalcomanies sur les fenêtres pour promouvoir leurs automobiles climatisées.
